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双式投注是二串一吗 体验|如何做好一个C级车主?|Y车评

2020-01-11 16:07:36

双式投注是二串一吗 体验|如何做好一个C级车主?|Y车评

双式投注是二串一吗,前不久,奔驰西区举办了一场名为“c级挑战赛”的活动。记得当听到挑战赛三个字时,脑海中立马想起了摆满桩桶的赛道。激动不已的同时还特意拿出了鞋柜里那双鞋底最薄的运动鞋,好让右脚对油门的感知更为灵敏。而当我来到活动现场后,发生的一切完全出乎了意料。

虽然这次活动的主角是刚刚完成小改款的c级轿车,但是这次活动的内容却不是去试探这辆车的极限,而是从衣食住行几个维度来诠释c级车的内涵以及这辆车传递出追求品质生活的概念。

在活动现场,受邀的知名服装设计师对时尚与美学进行了讲解,分享了时下流行的穿衣搭配。接着垃圾分类的小游戏也传递出了对于环保的倡导,比起单纯的新车试驾,这样的活动安排更能映射出一辆车想诠释出的社会价值与属性。在现场活动结束后,我终于将这辆换装了9速变速箱的c级开上了马路。

曾几何时,在我们惊叹8速变速箱档位之多时,很多厂商的都加入了更高档位研发的竞争之中。提到9速变速箱,相信很多人的第一反应就是采埃孚的那台9at,像路虎极光、jeep自由光、本田冠道上都搭载的是这台变速箱。而奔驰这台9at不同,这是世界上第一款具备液力变矩器、并适用于纵置发动机的9速自动变速器。变速箱升级的同时,新c级的后排坐垫也加长了30mm,所以在试驾了c级后,我还特意去后排感受了一番。变速箱的表现和后排乘坐感受将是这次体验的重点。

试驾的c200 l搭载的是那台低功率版本的m274涡轮增压发动机,动力数据为184匹最大功率和300牛·米的最大扭矩输出。由于试驾路线在热闹的市区当中,所以可以完全模拟部分真实的日常道路驾驶。对于这台9速自动变速箱,其实我早在之前的glc和新e级上都有深度体验过,不错的换挡平顺性和聪明的换挡逻辑也给我留下了良好的印象。而在这辆c级上,优秀的表现得以延伸。虽然在城市道路中没有机会挂上第九档,但是6档开始的超速档也为燃油经济性做出了不小的贡献。

在舒适模式驾驶了大部分路段后,不安分的我还将模式切换到了运动+。这辆车一共有5种驾驶模式,分别为经济、舒适、运动、运动+以及自定义。虽然车系中还有动力更强的c300车型,但是这辆c200在切换到运动+模式之后的动力输出还是相当迅猛的,一脚油门下去初段和中段的加速都不会让人失望。另外这台9at变速箱在经济模式下加入了滑行功能,松开油门后,变速箱进入滑行模式,类似于手动挡空挡的概念,刹车或者再给油的时候变速箱会自动结合,延长车辆的滑行距离,又变相提高了车辆的燃油经济性。

在试驾的换乘点我还特意进入到了后排,相比于老款上为人诟病的后排坐垫,新款加长后的表现令人十分满意,无论是坐垫上扬的角度还是柔软度,都能在长途乘坐中让后排的乘客有一个舒适的感受,这也是作为一台中级车应有的表现。回顾这次活动,除了感受到c级表达出的那份对于精致生活的追求外,回到这辆经历小改款的c级本身,9速变速箱带来的优秀表现和更良好的后排乘坐感受,都让这辆奔驰车系中的销量主力在市场中拥有更强的竞争力。

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